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铆合自动化的原理及应用

2021-08-22 06:50:53

铆合自动化对板材外表没有要求,不损坏衔接点处板材外表原有的涂层和漆层。衔接过程主动化程度高,可一点或多点一起衔接,可进行无损衔接强度检测和全过程主动监测,出产效率高。无铆钉衔接技术是一种逐渐替代传统后向衔接技术的新式衔接方法。由于目前采用的衔接方法存在经济和技术上的缺乏。我们仅以点焊为例,设备昂贵,衔接本钱高。多层板、镀锌板或铝、铜、不锈钢板很难衔接,但不能衔接烤漆板、不同原料的板、厚度差大的板、中心有夹层的板。一起,点焊衔接损坏了板外表的镀层,导致热变形。并且在衔接处理过程中一切不可靠的要素都不能被主动检测而不被损坏。另外,用传统的衔接方法,单件衔接的本钱太高。例如,在铆接或螺纹衔接方法中,准备工作加上相应的运送和备件本钱将导致高额费用。

铆合自动化适用于钢板。不锈钢板。铝板与非金属夹层的衔接。铆合自动化衔接的典型零件有:车顶窗、保险杠、排气管、油箱、刹车盖、车门、仪表架、发动机支架、发动机盖、尾门、冷却器、座椅、摇窗器、消声器、冰箱门、洗衣机外壳、电扇外壳、复印机底座、电脑外壳、牙医外壳等。

铆合自动化


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